Model Effective Time Kinerja Operasional Pelabuhan di Terminal Petikemas

Effective Time (ET) sebagai faktor yang berpengaruh terhadap lamanya pelayanan pada kapal untuk lamanya bongkar muat (berthing time) di tambatan/dermaga. Pasalnya berthing time juga mempengaruhi mahal atau tidaknya biaya logistik nasional. Effective Time (ET) yang merupakan bagian dari Berthing Time (BT) sangat dipengaruhi dari kombinasi peralatan utama pengangkat dan pemindah muatan petikemas dari kapal sampai ke Container Yard (CY) yang ataupun sebaliknya yang biasanya diistilahkan sebagai kegiatan bongkar dan muat (BM). Umumnya terdapat tiga peralatan utama yang digunakan (terlibat) pada proses bongkar muat, yaitu: (1) Quay Crane atau Container Crane (CC), (2) Transtainer atau Rubber Tyred Gantry Crane (RTG), dan (3) Headtruck (HT). Dalam buku ini mengulas tentang model Effective Time (ET) selama kapal bersandar di dermaga, yang hubungannya terhadap banyaknya Throughput petikemas, serta jumlah kombinasi peralatan handling antara Container Crane (CC), Rubber Tyred Gantry (RTG), dan transportasi horizontal Headtruck (HT) yang ideal di terminal petikemas. Dalam buku ini juga sudah dilengkapi contoh-contoh penggunaan model dan analisis simulasi penggunaan model Effective Time (ET) yang kaitannya terhadap biaya dan kinerja di terminal petikemas.